Двигатель на Land Rover 1.8 18K4F
| Марка |
Land Rover |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.8 |
| Количество Л. С. |
117 — 120 |
| Модель авто |
Freelander |
| Год выпуска |
1998 — 2006 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Land Rover 18K4F в Чебоксарах
В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для Land Rover 18K4F в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для Land Rover 18K4F без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:
- надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
- полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
- недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
- удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для Land Rover 18K4F, мы отгружаем их в кратчайший срок.
Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.
Land Rover 18K4F — краткое описание
Land Rover 18K4F — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Rover K-Series объёмом 1796 см?. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ DOHC 16v, распределённый впрыск MPFI и ременной привод ГРМ. Устанавливался на Land Rover Freelander I, а также на модели Rover и MG в период 1995–2006 годов.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый, атмосферный |
| Конфигурация |
R4 |
| Объём |
1796 см? |
| Мощность |
115–140 л.с. |
| Крутящий момент |
160–260 Н·м |
| Диаметр цилиндра |
80 мм |
| Ход поршня |
89.3 мм |
| Степень сжатия |
10.5 |
| ГБЦ |
алюминиевая, DOHC 16v |
| Количество клапанов |
16 |
| Тип впрыска |
MPFI |
| Привод ГРМ |
ремень |
| Турбонаддув |
нет |
| Экологический класс |
Euro 3 |
| Годы выпуска |
1995–2006 |
Модификации и отличия
18K4F 115 л.с. Euro 3
- Мощность: 115 л.с.
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 1995–2006
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 80 ? 89.3 мм
- Степень сжатия: 10.5
- ГРМ: ремень
- Впрыск: MPFI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: MEMS упоминается
Установка:
- Rover 200 III
- Rover 25
- Rover 400 II
- Rover 45
- Rover 75
- Rover Streetwise
- Land Rover Freelander I
18K4F 120 л.с. Euro 3
- Мощность: 120 л.с.
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 1995–2006
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 80 ? 89.3 мм
- Степень сжатия: 10.5
- ГРМ: ремень
- Впрыск: MPFI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: MEMS упоминается
Установка:
- MG TF 120
- MG F
- Land Rover Freelander I
18K4F 135 л.с. Euro 3
- Мощность: 135 л.с.
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 1995–2006
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 80 ? 89.3 мм
- Степень сжатия: 10.5
- ГРМ: ремень
- Впрыск: MPFI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: MEMS упоминается
Установка:
- MG F
На что ставится
Land Rover
- Land Rover Freelander I (L314), 1997–2006
- 3-дверный
- 5-дверный
- дорестайлинг 10.1997–01.2003
- рестайлинг 02.2003–01.2006
Rover
- Rover 200 III (RF), 1997–1999
- Rover 25, 1999–2004
- Rover 400 II (RT), 1997–1999
- Rover 45, 1999–2005
- Rover 75, 1998–2005
- Rover Streetwise, 2003–2005
MG
- MG F, 1995–2002
- MG TF, 2002–2005
- MG ZR, 2001–2005
- MG ZS, 2001–2005
- MG ZT, 2003–2005
По конкретным рынкам продаж подтверждённых данных нет.
Взаимозаменяемость
18K4F 115 л.с. Euro 3 ? 18K4F 120 л.с. Euro 3
- В сборе: да. Совпадают базовые параметры двигателя: 1796 см?, алюминиевый блок, DOHC 16v, MPFI, ременной ГРМ, Euro 3. Требуется проверка совместимости проводки, ЭБУ MEMS, датчиков, впускного и выпускного коллекторов.
- Голый мотор: да. Совпадают блок, ГБЦ, размеры цилиндропоршневой группы, степень сжатия, MPFI и отсутствие турбины.
18K4F 115 л.с. Euro 3 ? 18K4F 135 л.с. Euro 3
- В сборе: да, с проверкой ЭБУ, проводки, датчиков, впуска и выпуска.
- Голый мотор: да. Подтверждена общая базовая конструкция двигателя.
18K4F 120 л.с. Euro 3 ? 18K4F 135 л.с. Euro 3
- В сборе: да, с проверкой совместимости MEMS, проводки, датчиков, впуска и выпуска.
- Голый мотор: да. Совпадают алюминиевый блок, алюминиевая ГБЦ, размеры 80 ? 89.3 мм, DOHC 16v и ременной привод ГРМ.
Типичные болячки и ресурс
- Перегрев двигателя.
- Пробой прокладки ГБЦ.
- Деформация ГБЦ после перегрева.
- Неисправности системы впрыска MEMS.
- Течи через сальники распредвалов.
- Течи клапанной крышки.
- Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ.
- Интервал упоминания замены ремня ГРМ — около 100 000 км.
- Подтверждённый ориентир ресурса — около 300 000 км.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Следы перегрева блока и ГБЦ.
- Состояние прокладки ГБЦ.
- Наличие шлифовки ГБЦ.
- Состояние постелей распредвалов.
- Состояние ремня ГРМ и роликов.
- Течи через сальники распредвалов.
- Течи клапанной крышки.
- Работу системы впрыска MEMS.
- Номер двигателя.
- VIN донора.
- Тип донора: Land Rover Freelander или Rover/MG.
- Дорестайлинг или рестайлинг.
- Тип КПП донора.
- Комплектность голого мотора:
- поддон,
- клапанная крышка,
- маслонасос,
- элементы ГРМ,
- распредвалы.
Теги: 18K4F