Двигатель на Land Rover 2.0 M47D20

Марка	Land Rover
Тип двигателя	Дизель
Объем ДВС	2.0
Количество Л. С.	109 — 163
Модель авто	1er, 3er, 5er, 75, Freelander, X3
Год выпуска	1998 — 2011

В наличии на складе

от 28800 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Land Rover 2.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Land Rover M47D20 в Чебоксарах

В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для Land Rover M47D20 в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для Land Rover M47D20 без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:

надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для Land Rover M47D20, мы отгружаем их в кратчайший срок.

Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.

Land Rover M47D20 — краткое описание

Land Rover M47D20 / M47R — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства BMW M47 объёмом 1951 см?. Для Land Rover Freelander I использовалась версия M47R с системой Common Rail, поперечной компоновкой и турбонаддувом. Двигатель устанавливался на Freelander первого поколения примерно с 1999 по 2006 год, а также применялся на Rover 75 и MG ZT.

Технические характеристики

Тип двигателя: дизельный R4
Объём: 1951 см?
Мощность: 114–163 л.с.
Мощность: 84–120 кВт
Крутящий момент: 265–340 Н·м
Топливная система:
ранний M47D20 — непосредственный впрыск
M47R / M47D20T? / M47D20T?2 — Common Rail
Наддув: турбонаддув
ГРМ: цепь
ГБЦ: алюминиевая, 16-клапанная
Блок цилиндров: чугунный
Распредвалы: DOHC
Экологический класс Euro: данных нет
Годы выпуска семейства: примерно 1999–2007

Модификации и отличия

M47D20 114 л.с.

Мощность: 114–116 л.с.
Годы: 2001–2003
Рынок: Европа
Установка: BMW E46 318d
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: ход поршня 88 мм
Коленвал: стальной кованый
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: VP44
Турбина: Garrett GT1549V
ЭБУ: Bosch EDC15
Впускной коллектор: один вихревой и один тангенциальный канал на цилиндр

M47D20 136 л.с.

Мощность: 134–136 л.с.
Годы: 1999–2003
Рынок: Европа
Установка: BMW E46 320d, BMW E39 520d
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: ход поршня 88 мм
Коленвал: стальной кованый
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: VP44
Турбина: Garrett GT1549V
ЭБУ: Bosch EDC15
Впускной коллектор: один вихревой и один тангенциальный канал на цилиндр

M47D20R 114 л.с. Land Rover

Мощность: 114 л.с.
Годы: 1999–2006
Рынок: Великобритания, Европа
Установка: Land Rover Freelander I, Rover 75
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: 1951 см?
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: Common Rail
Турбина: турбокомпрессор, модель не подтверждена

M47D20R 136 л.с. Land Rover

Мощность: 134–136 л.с.
Годы: 1999–2006
Рынок: Великобритания, Европа
Установка: Land Rover Freelander I, Rover 75 Tourer, MG ZT
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: 1951 см?
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: Common Rail
Турбина: турбокомпрессор, модель не подтверждена

M47D20T? 150 л.с.

Мощность: 148–150 л.с.
Годы: 2001–2006
Рынок: Европа
Установка: BMW 320d, BMW X3
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: ход поршня 90 мм
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: Common Rail второго поколения
Турбина: VGT
ЭБУ: DDE5
Впускной коллектор: с вихревыми заслонками

M47D20T?2 163 л.с.

Мощность: 161–163 л.с.
Годы: 2004–2007
Рынок: Европа
Установка: BMW E90 320d, BMW X3 E83
Блок: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Поршневая: ход поршня 90 мм
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: Common Rail
Турбина: турбокомпрессор
Впускной коллектор: с вихревыми заслонками

На что ставится

Land Rover Freelander I — примерно 1999–2006, версия M47R, Европа и Великобритания
Rover 75 — Великобритания, Европа
Rover 75 Tourer — Великобритания, Европа
MG ZT — Великобритания, Европа
BMW E46 318d — Европа
BMW E46 320d — Европа
BMW E39 520d — Европа
BMW X3 E83 — Европа
BMW E87 1 Series — Европа
BMW E90 3 Series — Европа
BMW E60 5 Series — Европа

Взаимозаменяемость

M47D20 114 л.с. ? M47D20 136 л.с.
В сборе: да, с доработками креплений, поддона и части навесного
Голый мотор: да, совпадают блок, ГБЦ, ход поршня 88 мм и цепной ГРМ
M47D20 114 л.с. ? M47D20R 114 л.с. Land Rover
В сборе: нет, различаются компоновка, Common Rail, ЭБУ и крепления
Голый мотор: частично, требуется перенос навесного Land Rover/Rover
M47D20 114 л.с. ? M47D20R 136 л.с. Land Rover
В сборе: нет, различаются проводка, ECU, впуск и компоновка
Голый мотор: частично, необходим перенос навесного и адаптация под поперечную установку
M47D20 114 л.с. ? M47D20T? 150 л.с.
В сборе: нет, различаются VP44 и Common Rail, ECU и проводка
Голый мотор: частично, различаются коленвал и ход поршня
M47D20 114 л.с. ? M47D20T?2 163 л.с.
В сборе: нет, различаются Common Rail, ECU и конфигурация управления
Голый мотор: частично, требуется адаптация навесного
M47D20 136 л.с. ? M47D20R 114 л.с. Land Rover
В сборе: нет, различаются компоновка и навесное
Голый мотор: частично, требуется перенос навесного Land Rover
M47D20 136 л.с. ? M47D20R 136 л.с. Land Rover
В сборе: нет, различаются ECU и компоновка
Голый мотор: частично, необходим перенос навесного
M47D20 136 л.с. ? M47D20T? 150 л.с.
В сборе: нет, различаются система впрыска и проводка
Голый мотор: частично, различаются коленвал и ход поршня
M47D20 136 л.с. ? M47D20T?2 163 л.с.
В сборе: нет, требуется замена ECU, проводки и иммобилайзера
Голый мотор: частично, различается внутренняя конфигурация
M47D20R 114 л.с. Land Rover ? M47D20R 136 л.с. Land Rover
В сборе: да, возможны отличия по ECU и калибровкам
Голый мотор: да, базовая архитектура M47R совпадает
M47D20R 114 л.с. Land Rover ? M47D20T? 150 л.с.
В сборе: нет, различаются поперечная и продольная компоновка
Голый мотор: частично, отличается ход поршня
M47D20R 114 л.с. Land Rover ? M47D20T?2 163 л.с.
В сборе: нет, различаются поколения Common Rail и электроника
Голый мотор: частично, требуется адаптация
M47D20R 136 л.с. Land Rover ? M47D20T? 150 л.с.
В сборе: нет, различаются крепления, ECU и навесное
Голый мотор: частично, полной совместимости не подтверждено
M47D20R 136 л.с. Land Rover ? M47D20T?2 163 л.с.
В сборе: нет, различаются электроника и топливная система
Голый мотор: частично, требуется перенос навесного
M47D20T? 150 л.с. ? M47D20T?2 163 л.с.
В сборе: да, с доработками ECU, датчиков и навесного
Голый мотор: да, одинаковый ход поршня 90 мм и близкая архитектура

Типичные болячки и ресурс

Температурная нагруженность M47R из-за сочетания Common Rail и компактного рабочего объёма
Усложнённая система охлаждения и термоменеджмента
Проблемы с вихревыми заслонками на версиях M47D20T? и M47D20T?2
Жалобы на вибрации и повреждения коленвала на больших пробегах
Возможны трещины ГБЦ
Требуется контроль состояния цепи ГРМ
Подтверждённый заводской ресурс: данных нет

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам
Состояние цепи ГРМ
Состояние коленвала и вкладышей
Наличие трещин ГБЦ
Состояние системы охлаждения
Течи масла и топлива
Соответствие VIN и номера двигателя
Тип двигателя: M47D20 или M47R
Продольная или поперечная версия
Тип топливной системы: VP44 или Common Rail
Совместимость с конкретным Land Rover Freelander
Состояние турбокомпрессора
Наличие и состояние ЭБУ
Состояние проводки и разъёмов
Мощность двигателя по VIN
Под какой автомобиль снят мотор

Теги: M47D20