Двигатель на Mazda 1.3 P3-VPS
| Марка |
Mazda |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.3 |
| Количество Л. С. |
92 |
| Модель авто |
2, Demio |
| Год выпуска |
2014 — 2024 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Mazda P3-VPS в Чебоксарах
В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для Mazda P3-VPS в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для Mazda P3-VPS без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:
- надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
- полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
- недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
- удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для Mazda P3-VPS, мы отгружаем их в кратчайший срок.
Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.
Mazda P3VPS — краткое описание
Mazda P3VPS — бензиновый атмосферный двигатель семейства SKYACTIV-G объёмом 1298 см? с непосредственным впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Мотор выпускался в версиях 84–92 л.с. и устанавливался на Mazda Demio DE рестайлинг и Mazda Demio DJ для японского рынка.
Двигатель выполнен по схеме R4 DOHC 16V, оснащён системой VVT и имеет степень сжатия 12.0 либо 14.0 в зависимости от ревизии.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: R4
- Объём: 1298 см?
- Диаметр цилиндра: 71.0 мм
- Ход поршня: 82.0 мм
- Мощность: 84–92 л.с.
- Мощность: 62–68 кВт
- Крутящий момент: 112–121 Н·м
- ГРМ: цепь
- ГБЦ: DOHC
- Количество клапанов: 16
- Впрыск топлива: непосредственный впрыск
- Система фаз: VVT
- Блок цилиндров: алюминиевый
- Степень сжатия: 12.0–14.0
- Турбина: нет
- Тип топлива: бензин
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 2011–2019
Модификации и отличия
P3VPS 84 л.с.
- Мощность: 84 л.с.
- Крутящий момент: 112 Н·м при 4000 об/мин
- Годы: 2011–2014
- Установка: Mazda Demio DE рестайлинг
- Рынок: Япония
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепь
- Впрыск: непосредственный впрыск
- ТНВД: присутствует
- Турбина: нет
- Степень сжатия: 14.0
Подтверждённые отличия:
- ранняя ревизия SKYACTIV-G 1.3;
- VVT на впуске и выпуске;
- электропривод VVT на впуске;
- cooled EGR.
P3VPS 92 л.с.
- Мощность: 92 л.с.
- Крутящий момент: 121 Н·м при 4000 об/мин
- Годы: 2014–2019
- Установка: Mazda Demio DJ
- Рынок: Япония
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепь
- Впрыск: непосредственный впрыск
- ТНВД: присутствует
- Турбина: нет
- Степень сжатия: 12.0
Подтверждённые отличия:
- обновлённая ревизия SKYACTIV-G 1.3;
- гидравлический VVT на впуске;
- VVT на выпуске отсутствует.
На что ставится
- Mazda Demio DE рестайлинг — 2011–2014, Япония
- Mazda Demio DJ — 2014–2019, Япония
Подтверждений установки P3VPS на европейские, североамериканские или российские версии Mazda2 в источниках нет.
Взаимозаменяемость
P3VPS 84 л.с. ? P3VPS 92 л.с.
- В сборе: нет. Не подтверждена plug-and-play совместимость из-за различий по VVT, степени сжатия, EGR и управлению двигателем.
- Голый мотор: да, вероятность механической совместимости высокая при переносе собственного навесного оборудования и системы управления.
Подтверждённые различия:
- степень сжатия 14.0 против 12.0;
- разные конфигурации VVT;
- различия по EGR;
- отсутствие подтверждения совместимости штатных ЭБУ и проводки.
При замене могут потребоваться:
- ЭБУ;
- моторная проводка;
- фазовращатели VVT;
- элементы EGR;
- датчики;
- впуск.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые особенности конструкции:
- непосредственный впрыск топлива;
- высокая степень сжатия;
- цепной привод ГРМ.
Подтверждённого списка типичных неисправностей именно для P3VPS в источниках нет.
Подтверждённый ресурс двигателя отсутствует.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- состояние алюминиевого блока цилиндров;
- наличие задиров;
- состояние фазовращателей VVT;
- состояние цепи ГРМ;
- состояние постелей распредвалов;
- работу ТНВД;
- соответствие номера двигателя маркировке P3VPS;
- поколение донора: DE или DJ;
- версию двигателя: 84 или 92 л.с.;
- состояние передней крышки;
- состояние клапанной крышки;
- наличие течей масла;
- состояние системы EGR;
- состояние датчиков и моторной проводки;
- совместимость ЭБУ с требуемой ревизией двигателя.
Теги: P3-VPS,
P3 VPS,
P3VPS