Двигатель на MINI 1.5 B38A15

Марка	MINI
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.5
Количество Л. С.	109 — 156
Модель авто	Cabrio, Clubman, Hatch
Год выпуска	2023 — 2024

В наличии на складе

от 289700 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель MINI 1.5 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель MINI B38A15 в Чебоксарах

В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для MINI B38A15 в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для MINI B38A15 без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:

надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для MINI B38A15, мы отгружаем их в кратчайший срок.

Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.

MINI B38A15 — краткое описание

MINI B38A15 — бензиновый рядный 3-цилиндровый турбированный двигатель семейства BMW/MINI B38 рабочим объёмом 1499 см?. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ, систему непосредственного впрыска топлива, Double VANOS и Valvetronic. Двигатель устанавливался на различные модели MINI с 2014 года и выпускался в версиях мощностью от 109 до 156 л.с.

Технические характеристики

Объём: 1499 см?
Мощность: 109–156 л.с. (80–115 кВт)
Крутящий момент: 230 Н·м (для версии 136 л.с.)
Экологический класс: Euro 6b, Euro 6c, Euro 6d-TEMP, Euro 6d, Euro 6d-ISC-FCM, Euro 6d-TEMP-EVAP, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Годы выпуска: с 2014 года
Тип двигателя: бензиновый
Наддув: турбонаддув TwinPower Turbo
Система впрыска: непосредственный впрыск топлива
ГРМ: цепь
Количество клапанов: 12
Конфигурация: рядный 3-цилиндровый двигатель
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 94.6 мм

Модификации и отличия

B38A15 109 л.с. Euro 6

Мощность: 109 л.с.
Euro: Euro 6
Установка: MINI Hatch
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый блок R3
ГБЦ: алюминиевая, 12-клапанная DOHC
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих валах
ГРМ: цепной привод
ТНВД: непосредственный впрыск топлива, конкретная модель не подтверждена
Турбина: TwinPower Turbo, для семейства указана Continental 7633795

B38A15 136 л.с. Euro 6

Мощность: 136 л.с. (100 кВт)
Крутящий момент: 230 Н·м
Euro: Euro 6
Годы применения: с 2014 года
Установка: MINI Cooper F55, F56, F57, F54, F60
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый блок R3
ГБЦ: алюминиевая 12-клапанная
Степень сжатия: 11.0
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих распредвалах
ГРМ: цепной привод
ТНВД: High Precision Injection
Турбина: TwinPower Turbo, Continental 7633795

B38A15 140 л.с.

Мощность: 140 л.с.
Установка: MINI Hatch
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: DOHC, Dual VANOS
ГРМ: цепной привод
Турбина: TwinPower Turbo

B38A15 156 л.с.

Мощность: 156 л.с.
Установка: MINI Hatch
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: DOHC, Dual VANOS
ГРМ: цепной привод
Турбина: TwinPower Turbo

B38A15A 75 л.с. Euro 6

Мощность: 75 л.с.
Euro: Euro 6
Годы применения семейства: с 2014 года
Установка: MINI One First
Блок: алюминиевый R3
ГБЦ: алюминиевая 12-клапанная
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: фазорегуляторы на обоих распредвалах
ГРМ: цепной привод
ТНВД: непосредственный впрыск
Турбина: Continental 7633795

B38A15A 102 л.с. Euro 6

Мощность: 102 л.с.
Euro: Euro 6
Годы применения семейства: с 2014 года
Установка: MINI One
Блок: алюминиевый R3
ГБЦ: алюминиевая 12-клапанная
Поршневая группа: 82 ? 94.6 мм
Распредвалы: фазорегуляторы на обоих распредвалах
ГРМ: цепной привод
ТНВД: непосредственный впрыск
Турбина: Continental 7633795

B38A15A 116 л.с.

Мощность: 116 л.с.
Подтверждена принадлежность к семейству B38A15A
Остальные технические отличия: данных нет

B38A15M0 гибридная версия

Euro: Euro 6d-TEMP, Euro 6d
Установка: MINI Countryman SE Hybrid
Блок: принадлежность к семейству B38A15 подтверждена
ГРМ: цепной привод
Турбина: турбонаддув подтверждён для семейства B38A15

На что ставится

Подтверждена установка на следующие модели MINI:

MINI Hatch — с 2014 года, включая рестайлинги 2018–2021 и 2021–2024
MINI Convertible — с 2014 года, включая рестайлинги 2018–2021 и 2021–2024
MINI Clubman — с 2015 года
MINI Countryman — с 2017 года
MINI Countryman II — 2016–2020
MINI Countryman II рестайлинг — 2020–2024
MINI с 2023 года — модель не уточнена
MINI с 2024 года — модель не уточнена

Рынки применения:

Европа
Северная Америка
Глобальный рынок MINI/BMW UKL

Взаимозаменяемость

Для атмосферно-негибридных вариантов семейства B38A15/B38A15A (75, 102, 109, 116, 136, 140 и 156 л.с.) подтверждена взаимозаменяемость «голого» мотора. Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, размерам цилиндров, ходу поршня и конструкции ГРМ не найдено.

Для замены двигателя в сборе между версиями различной мощности требуется перенос штатной электроники, датчиков и навесного оборудования в соответствии с конфигурацией автомобиля.

Для всех вариантов с B38A15M0:

В сборе: нет прямой взаимозаменяемости.
Голый мотор: данных недостаточно.

Причина — подтверждены отличия по гибридной компоновке, системе охлаждения, связанным компонентам и имеются сведения о другом литье блока.

Типичные болячки и ресурс

Подтверждённые неисправности:

Повышенный расход масла.
Износ или отказ турбокомпрессора вследствие перегрева либо недостаточной смазки.
Утечки охлаждающей жидкости.
Неисправности водяного насоса.
Неисправности термостата.
Неисправности теплового модуля.
Нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска топлива.
Неисправности систем Valvetronic и VANOS.
Растяжение цепи ГРМ.
Шумы привода ГРМ.
Износ упорных полуколец коленчатого вала на ранних сериях, особенно на автомобилях с механической коробкой передач до 2015–2016 годов.
Повышенные вибрации и нагрузка на опоры двигателя.

Ориентировочный ресурс двигателя:

около 270 000 км.

В отдельных случаях при тяжёлой эксплуатации или нарушении интервалов обслуживания замена двигателя отмечается в диапазоне 150 000–200 000 км.

Что проверить перед покупкой

Соответствие кода двигателя: B38A15, B38A15A или B38A15M0.
VIN автомобиля-донора.
Заводской номер двигателя.
Год выпуска двигателя.
Соответствие экологического класса Euro.
Компрессию по цилиндрам.
Наличие посторонних шумов цепи ГРМ.
Состояние привода ГРМ на предмет растяжения.
Наличие следов перегрева.
Состояние турбокомпрессора и люфт вала.
Отсутствие утечек масла.
Отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
Работу систем VANOS и Valvetronic.
Наличие нагара во впускном тракте.
Следы ремонта коленчатого вала.
Совместимость по OEM и VIN при подборе гибридной версии B38A15M0.
Соответствие установленного навесного оборудования и электроники конфигурации автомобиля. :::

Теги: B38A15