Двигатель на SAAB 1.9 A19DTR
| Марка |
SAAB |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
1.9 |
| Количество Л. С. |
160 — 180 |
| Модель авто |
9-3, 9-3X |
| Год выпуска |
2007 — 2011 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель SAAB A19DTR в Чебоксарах
В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для SAAB A19DTR в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для SAAB A19DTR без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:
- надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
- полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
- недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
- удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для SAAB A19DTR, мы отгружаем их в кратчайший срок.
Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.
SAAB A19DTR — краткое описание
SAAB A19DTR — дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства 1.9 TTiD рабочим объёмом 1910 см?. Оснащён системой Common Rail, 16-клапанной ГБЦ и двухступенчатым наддувом Bi-Turbo. Устанавливался на SAAB 9-3 в 2010–2011 годах и соответствовал экологическому стандарту Euro 5.
Технические характеристики
- Объём: 1910 см?
- Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
- Количество клапанов: 16
- Мощность: 131–160 л.с. (96–118 кВт)
- Крутящий момент: 320–360 Н·м
- Тип топлива: дизельное топливо
- Система впрыска: Common Rail
- Наддув: Bi-Turbo
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: 2010–2011
- Тип ГРМ: ремень
Модификации и отличия
A19DTR 131 л.с. Euro 5
- Мощность: 131 л.с. / 96 кВт
- Крутящий момент: до 320 Н·м
- Годы выпуска: 2010–2011
- Экологический класс: Euro 5
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый литой блок
- ГБЦ: алюминиевая, 16-клапанная
- Поршневая группа: алюминиевые поршни, 2 компрессионных кольца и 1 маслосъёмное кольцо
- Коленчатый вал: кованый, 5 опор
- Распредвалы: 2 распредвала в корпусе постелей
- ГРМ: ременной привод
- ТНВД: Common Rail, производитель не подтверждён
- Турбонаддув: Bi-Turbo
- ЭБУ: ECM, управляет заслонкой впускного канала
- Впускной коллектор: изменяемая геометрия впускных каналов с управляемой заслонкой
A19DTR 160 л.с. Euro 5
- Мощность: 160 л.с. / 118 кВт
- Крутящий момент: до 360 Н·м
- Годы выпуска: 2010–2011
- Экологический класс: Euro 5
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый блок отдельной конструкции для Z19DTR/A19DTR
- ГБЦ: алюминиевая, 16-клапанная, с модифицированными охлаждающими и впускными/выпускными каналами
- Поршневая группа: алюминиевые поршни с 3 кольцами
- Коленчатый вал: кованый, закалённые шейки, 5 опор
- Распредвалы: 2 распредвала в отдельном корпусе
- ГРМ: ременной привод
- ТНВД: Common Rail, производитель не подтверждён
- Турбонаддув: Bi-Turbo
- ЭБУ: ECM, конкретная модель не подтверждена
- Впускной коллектор: система изменения завихрения потока с заслонкой под управлением ECM
На что ставится
Подтверждённая установка двигателя A19DTR:
- SAAB 9-3 1.9 TTiD Linear, 2010–2011 гг., Европа, кузова: седан, универсал, кабриолет
- SAAB 9-3 1.9 TTiD Griffin, 2010–2011 гг., Европа, кузова: седан, универсал, кабриолет
Полный заводской перечень комплектаций и рынков в доступных данных отсутствует.
Взаимозаменяемость
A19DTR 131 л.с. Euro 5 ? A19DTR 160 л.с. Euro 5
- В сборе: данных для однозначного подтверждения нет. В доступных источниках отсутствует подтверждённая информация о различиях по навесному оборудованию, проводке, ЭБУ, датчикам, выпускной системе и калибровкам.
- Голый мотор: да, с высокой степенью вероятности совместим. Обе версии имеют одинаковый код A19DTR, объём 1910 см?, архитектуру 4 цилиндра / 16 клапанов, Common Rail, Bi-Turbo и выпускались в 2010–2011 годах. Подтверждённых различий по базовой механической части в доступных данных не выявлено.
Для замены рекомендуется:
- переставлять штатное навесное оборудование;
- сохранять штатную систему управления автомобиля;
- сверять маркировки блока цилиндров и ГБЦ конкретного донора.
Типичные болячки и ресурс
- Типичные неисправности: данных нет.
- Подтверждённый ресурс двигателя: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Соответствие кода двигателя A19DTR маркировке на блоке.
- VIN автомобиля-донора.
- Год выпуска двигателя.
- Результаты замера компрессии по цилиндрам.
- Состояние ременного привода ГРМ.
- Отсутствие течей масла и технических жидкостей.
- Состояние блока цилиндров и ГБЦ на предмет механических повреждений.
- Состояние посадочных мест навесного оборудования.
- Соответствие двигателя требуемой модификации: 131 л.с. или 160 л.с.
- При замене голого мотора — совместимость маркировок блока и ГБЦ с автомобилем-получателем.
Теги: A19DTR