Двигатель на Skoda 1.2 CJZC

Марка	Skoda
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.2
Количество Л. С.	90
Модель авто	Fabia, Rapid
Год выпуска	2014 — 2022

В наличии на складе

от 156200 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Skoda 1.2 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Skoda CJZC в Чебоксарах

В компании «ПАК-Авто» вы сможете выгодно купить двигатель для Skoda CJZC в Чебоксарах. Мы поможем подобрать точно подходящий вам силовой агрегат и доставим его любой транспортной компанией по вашему выбору. У нас вы найдете контрактный двигатель для Skoda CJZC без пробега по России, в отличном техническом состоянии. Покупка ДВС и КПП в «ПАК- Авто» — это:

надежно и безопасно — мы проводим проверку каждого двигателя, диагностируем его на стенде, очищаем от загрязнений и гарантируем работоспособность и большой ресурс моторов;
полностью легально — мы заключаем с покупателями договор поставки и продаем силовые агрегаты со всеми необходимыми документами;
недорого — у нас вы сможете заказать б/у мотор с прямой поставкой из Европы, по цене в два-три раза ниже среднерыночной;
удобно и быстро — у нас всегда в наличии агрегаты для Skoda CJZC, мы отгружаем их в кратчайший срок.

Задайте менеджерам «ПАК-Авто» ваши вопросы по телефону или напишите в WhatsApp, Viber, Telegram.

Skoda CJZC — краткое описание

Skoda CJZC — бензиновый турбированный двигатель семейства EA211 с рабочим объёмом 1197 см?. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый 1.2 TSI с непосредственным впрыском, DOHC и ременным приводом ГРМ. Мощность подтверждена на уровне 90 л.с. (66 кВт), крутящий момент — 160 Н·м. Двигатель устанавливался на Skoda Fabia III NJ и Skoda Rapid I NH для европейского рынка.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, турбированный
Семейство: EA211
Код двигателя: CJZC
Рабочий объём: 1197 см?
Конфигурация: R4
Мощность: 90 л.с. / 66 кВт
Крутящий момент: 160 Н·м
Система впрыска: непосредственный впрыск
ГРМ: ремень
ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра: 71 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.5:1
Наддув: турбонаддув
Экологический класс: Euro 5 / Euro 6b
Годы выпуска: 2012–2018
Система Start-Stop: подтверждена

Модификации и отличия

CJZC 90 л.с. Euro 5 / Euro 6b

Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент: 160 Н·м
Euro: Euro 5 / Euro 6b
Годы: 2012–2018
Блок: рядный 4-цилиндровый EA211, 1197 см?
ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
Поршневая группа:
диаметр цилиндра 71 мм
ход поршня 75.6 мм
степень сжатия 10.5:1
Коленвал: подтверждён в составе EA211
Распредвалы: DOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: непосредственный впрыск, модель не подтверждена
Турбина: турбонаддув, модель не подтверждена
ЭБУ: данных нет
Поддон: подтверждён как элемент bare engine
Клапанная крышка: подтверждена как элемент bare engine

CJZC 90 л.с. ревизия с обновлённым фазорегулятором

Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
Блок: EA211 1.2 TSI
ГБЦ: DOHC
Распредвалы: подтверждено наличие фазорегулятора
ГРМ: ремень
Турбина: турбо, модель не подтверждена
ТНВД: данных нет
ЭБУ: данных нет

Подтверждено обновление/ревизия узла фазорегулятора внутри семейства CJZ. Подтверждений изменения блока цилиндров, другой ГБЦ или иной поршневой группы именно для CJZC не найдено.

На что ставится

Skoda Fabia III NJ

хэтчбек
универсал
2014–2018
рынок: Европа

Skoda Rapid I NH

лифтбек
Spaceback / хэтчбек
2012–2017
рынок: Европа

Volkswagen Polo Mk5 рестайлинг

2014–2018
рынок: Европа

Взаимозаменяемость

CJZC 90 л.с. Euro 5 / Euro 6b ? CJZC 90 л.с. ревизия с обновлённым фазорегулятором

В сборе: да.
Подтверждена одинаковая базовая архитектура EA211: 1.2 TSI, ременной ГРМ, турбонаддув, непосредственный впрыск, 90 л.с. Подтверждений различий блока цилиндров, ГБЦ или поршневой группы не найдено.

Нюансы: - необходимо сверять совместимость ЭБУ и проводки; - желательно переносить комплект управления с мотора-донора; - требуется проверка ревизии фазорегулятора и номера ГБЦ.

Голый мотор: да.
Подтверждений различий по базовой механике long block / bare engine между указанными вариантами CJZC не найдено.

Нюансы: - требуется перенос своих датчиков, впуска, выпуска и электрики при несовпадении ревизий; - необходимо сверять фазорегулятор, шестерни распредвалов и совместимость по ГРМ; - подтверждённых различий посадочных мест навесного оборудования не найдено.

Типичные болячки и ресурс

Возможный шум и дребезг механизма фазорегулятора распредвала на части моторов семейства CJZ.
Подтверждается наличие обновлённой ревизии фазорегулятора.
Двигатель относится к ременному семейству EA211, а не к старым цепным 1.2 TSI EA111.
Встречаются обсуждения расхода масла у ранних 1.2 TSI, но подтверждения массовой проблемы именно для CJZC не найдено.
Подтверждённых заводских данных по ресурсу двигателя CJZC нет.

Что проверить перед покупкой

Проверить точный код двигателя на площадке блока: CJZC.
Проверить VIN автомобиля-донора.
Уточнить принадлежность к семейству EA211 с ременным ГРМ.
Проверить компрессию по цилиндрам.
Осмотреть цилиндры на наличие задиров.
Проверить следы перегрева.
Проверить состояние ремня ГРМ и шестерён распредвалов.
Проверить ревизию фазорегулятора.
Сверить номер ГБЦ.
Проверить наличие течей масла.
Проверить совместимость по КПП и маховику.
Проверить рынок донора и экологический класс Euro 5 / Euro 6b.
Уточнить комплектность bare engine: поддон, клапанная крышка, фазорегуляторы.

Теги: CJZC